自動拉絲機主要用于不銹鋼、銅材、鋁材等的表面拉絲處理，提高產品的表面光潔度。現在，新創勝拉絲機廠家和(he)大家說(shuo)說(shuo)自(zi)動拉(la)絲機的控制模(mo)式。

　　自動(dong)拉(la)絲機(ji)目前主流的(de)(de)控制模式是——恒張力自動(dong)控制系統。該系統全部采用(yong)國產(chan)控制單元構(gou)成，結構(gou)緊湊(cou)，造價低廉，運行穩定可靠。克(ke)服(fu)了原機(ji)控制系統的(de)(de)主要缺點，一次斷線的(de)(de)收線容量有(you)較(jiao)大幅度提(ti)高。

　　自(zi)動拉絲機恒(heng)張力(li)自(zi)動控制(zhi)(zhi)模式，拉伸(shen)與卷(juan)取(qu)控制(zhi)(zhi)由PLC或(huo)者工控機IPC來完成，變頻器接受PLC或(huo)者IPC的(de)指令，實(shi)現拉伸(shen)級的(de)無級調速與卷(juan)取(qu)的(de)恒(heng)張力(li)控制(zhi)(zhi)。該系(xi)統解決方案將直(zhi)接導致成本(ben)高昂、系(xi)統復雜、維護(hu)難度大、維修(xiu)成本(ben)高、系(xi)統控制(zhi)(zhi)響應(ying)差等(deng)問題(ti)。

　　從(cong)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)上(shang)，自(zi)動(dong)拉絲(si)(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)可以分(fen)解為拉絲(si)(si)部分(fen)與收線(xian)部分(fen)，從(cong)電(dian)氣控(kong)制上(shang)可以分(fen)解為拉絲(si)(si)無級調速控(kong)制與卷取的(de)恒張(zhang)力(li)同步控(kong)制，通過(guo)(guo)張(zhang)力(li)擺桿的(de)位置(zhi)變化，回(hui)饋控(kong)制系統，經(jing)過(guo)(guo)自(zi)動(dong)運(yun)算，改變卷取電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行速度(du)，從(cong)而達到(dao)卷取與拉絲(si)(si)兩(liang)個環節體現出恒張(zhang)力(li)與速度(du)同步，并通過(guo)(guo)排線(xian)導輪電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)，可以隨著卷取速度(du)的(de)不同，均勻地將成品金屬絲(si)(si)纏繞在卷取工字輪上(shang)，以實(shi)現對金屬材料的(de)拉伸(shen)加工。

　　提(ti)高自(zi)動(dong)拉(la)絲(si)(si)機(ji)拉(la)拔速(su)度(du)是提(ti)高生產效率(lv)的重要手(shou)段，但是在(zai)自(zi)動(dong)拉(la)絲(si)(si)機(ji)較高拉(la)拔速(su)度(du)時(shi)，啟動(dong)的瞬間(jian)鋼絲(si)(si)易被拉(la)斷。因此(ci)，在(zai)選(xuan)用高速(su)度(du)的自(zi)動(dong)拉(la)絲(si)(si)機(ji)時(shi)，應(ying)注(zhu)意(yi)配(pei)置合(he)適(shi)的調速(su)裝(zhuang)置，并注(zhu)意(yi)操作過(guo)程中穩步加速(su)，以保證拉(la)絲(si)(si)的正(zheng)常進行(xing)。

　　自動(dong)拉絲(si)機(ji)系統是一個(ge)(ge)速度控(kong)制(zhi)的要求是非(fei)常高(gao)的，一個(ge)(ge)機(ji)械裝置(zhi)，該(gai)(gai)控(kong)制(zhi)系統能夠提(ti)供一個(ge)(ge)非(fei)常準確和光滑(hua)的線(xian)速度。自動(dong)拉絲(si)機(ji)整(zheng)個(ge)(ge)系統比(bi)較復(fu)雜，控(kong)制(zhi)設(she)備，要求各個(ge)(ge)電機(ji)之間(jian)(jian)的協(xie)調。拉絲(si)機(ji)供應該(gai)(gai)系統采用四臺伺(si)(si)服電機(ji)控(kong)制(zhi)的Kinco伺(si)(si)服總線(xian)通信(xin)的支持(chi)，充分滿足了數據(ju)之間(jian)(jian)的實(shi)時交(jiao)互每(mei)組(zu)各軸之間(jian)(jian)的實(shi)時數據(ju)交(jiao)換的伺(si)(si)服。

　　需要快速(su)馬(ma)達(da)軸之間的(de)(de)相互(hu)作用(yong)的(de)(de)系統(tong)視圖中，為了確保按照該(gai)算(suan)(suan)法(fa)的(de)(de)軌道側側線(xian)的(de)(de)地方，要求該(gai)行(xing)(xing)的(de)(de)電線(xian)可以快速(su)計算(suan)(suan)，我們還(huan)充分利用(yong)伺(si)服內部固(gu)件(jian)功能KINCO，由驅動器(qi)(qi)本身的(de)(de)計算(suan)(suan)，自驅動馬(ma)達(da)行(xing)(xing)線(xian)，大大省略(lve)了傳(chuan)統(tong)的(de)(de)自動拉(la)絲機的(de)(de)控制系統(tong)的(de)(de)行(xing)(xing)線(xian)的(de)(de)位置來計算(suan)(suan)的(de)(de)，然后由于(yu)時(shi)間延(yan)遲(chi)發送到驅動器(qi)(qi)，確保行(xing)(xing)線(xian)，以盡量減少通過控制器(qi)(qi)的(de)(de)延(yan)遲(chi)。